由Fusion for Energy（F4E）负责的国际热核聚变实验反应堆（ITER）五个真空室组件中的第一个现已在意大利制造完成。该组件将被运往法国卡达拉舍的托卡马克聚变装置建造现场。
国际热核聚变实验反应堆（ITER）的等离子体室，或称真空室，用于容纳聚变反应，并作为第一道安全屏障。其内部容积为1400立方米，由九个楔形钢块组成，这些钢块的高度超过14米，重达440吨。组装完成后的ITER真空室，外径为19.4米，高度为11.4米，重量约为5200吨。随着内部组件如包层和偏滤器的安装，真空室的重量将达到8500吨。
真空室组件的制造由欧洲（5个组件）和韩国（4个组件）共同承担。位于组装中心的真空室组件6号和相关热屏蔽已由韩国国内机构制造并交付。
每个组件大约有150公里的焊缝。在所有制造基地，由技术人员、计量专家、工程师和质量保证人员组成的大型团队不断检查生产情况，以降低风险。生产欧洲第一个组件需要超过20,000小时的机械加工和至少100,000小时的焊接。其中两个组件（1和4）由蒙法尔科内的Westinghouse制造，而另外两个组件（2和3）由基耶蒂的Walter Tosto制造。
由欧洲供应的第一个组件（第5组件）现已在意大利蒙法尔科内的Westinghouse/Mangiarotti工厂组装。
在蒙法尔科内举行的仪式上，来自业界和政策制定者的高级代表齐聚一堂，庆祝ITER项目的技术里程碑。该组件的制造工作建立在十年的工作基础之上，直接参与人员超过150名专业人员，以及欧洲各地至少15家公司及其员工。
F4E主管Marc Lachaise表示：“欧洲的第一个组件是F4E、Ansaldo Nucleare、Westinghouse、Walter Tosto和ITER组织联合体合作的成果。我们的承诺、团队合作和创新思维是这一令人瞩目的成就的驱动力。”
该组件于9月底前从意大利出发，通过海运运往法国马赛的工业港口Fos-sur-Mer。然后，它将被装上一辆大型拖车，运往ITER现场。欧洲剩余的四个组件正在生产中，并将在未来两年内交付。
ITER是一个重大的国际项目，旨在在法国卡达拉舍建造托卡马克聚变装置，旨在证明聚变作为大规模无碳能源的可行性。ITER的目标是以500 MW的功率运行（连续运行至少400秒），输入50 MW的等离子体加热功率。运行过程中可能需要额外输入300 MWe的电力。ITER不会发电。
35个国家正在合作建造ITER，其中欧盟承担了近一半的建设费用，其他六个成员国（中国、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国）则承担了其余费用。ITER于2010年开始建设，原定于2018年首次产生等离子体的目标日期于2016年被ITER理事会推迟到2025年。然而，今年6月，ITER公布了一项修订后的项目计划，旨在实现“科学和技术上稳健的初始运行阶段，包括2035年的氘-氘聚变运行，随后实现全磁能和等离子体电流运行”。
参考链接：
- https://world-nuclear-news.org/articles/europe-completes-manufacture-of-iter-vessel-sector